© Projet MOSART
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OPTIMOD
Objectif du projet : améliorer les conditions de déplacements des personnes
et du trafic de marchandises en misant sur les systèmes de transports
intelligents.
intelligents.
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ACCESS Lyon
A l'heure où s'élabore un schéma national des infrastructures de transport,
et alors que les Régions et les Grandes agglomérations s'interrogent sur les
voies à suivre pour promouvoir une mobilité durable, il est essentiel que les
critères de choix ne se résument pas à la discussion sur les « tubes » les
plus appropriés pour les flux estimés. L'offre de service associée à ces
tubes doit être précisée et c'est l'objet de la réflexion sur l'accessibilité qui
peut aussi déboucher sur une réflexion plus large sur les formes urbaines
les plus durables.
Ces objectifs se traduisent par la réalisation de tests et analyses sur des
éclairages attendus par les collectivités, notamment les collectivités
partenaires de Multitud'. Le programme de travail vise donc à aider les
collectivités territoriales à définir en amont leurs priorités en matière
d'accessibilité des territoires, et de replacer dans ce cadre les projets de
service inclus dans REAL ou encore les projets de grands équipements.
Cette démarche partenariale conduira à un enrichissement et un
développement des outils en matière de périmètres et de données
observées.
et alors que les Régions et les Grandes agglomérations s'interrogent sur les
voies à suivre pour promouvoir une mobilité durable, il est essentiel que les
critères de choix ne se résument pas à la discussion sur les « tubes » les
plus appropriés pour les flux estimés. L'offre de service associée à ces
tubes doit être précisée et c'est l'objet de la réflexion sur l'accessibilité qui
peut aussi déboucher sur une réflexion plus large sur les formes urbaines
les plus durables.
Ces objectifs se traduisent par la réalisation de tests et analyses sur des
éclairages attendus par les collectivités, notamment les collectivités
partenaires de Multitud'. Le programme de travail vise donc à aider les
collectivités territoriales à définir en amont leurs priorités en matière
d'accessibilité des territoires, et de replacer dans ce cadre les projets de
service inclus dans REAL ou encore les projets de grands équipements.
Cette démarche partenariale conduira à un enrichissement et un
développement des outils en matière de périmètres et de données
observées.
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Stress test
Stress tests for a sustainable mobility: an accessibility approach.
Des stress tests pour une mobilité durable : une approche par l’accessibilité.
C’est un projet financé par le PREDIT, en collaboration avec l’équipe de
recherche des Transport de TUM - Technische Universität München . Zones
d’études, les aires métropoloitaines de Munich et Lyon.
recherche des Transport de TUM - Technische Universität München . Zones
d’études, les aires métropoloitaines de Munich et Lyon.
